Dennis se muda de Portland para a Flórida para se juntar ao dono da loja local, Slick, para começar um novo empreendimento arriscado: fazer parceria com proprietários de carros para colocar clássicos quebrados de volta na estrada, vendê-los em leilão e dividir os lucros.

Em uma tentativa de ajustar sua escolha de carros de projeto, Dennis e Slick dobram a parceria com os proprietários de dois membros icônicos da família Ford... um Mustang fastback '65 e um Thunderbird '62.

Dennis e Slick concordam em se arriscar fazendo parceria com o dono de uma perua Chrysler Newport 1962, nascido no Brooklyn.

Dennis transpira em um acordo para um Chevy El Camino 1970 e não apenas o cliente tem mais do que alguns pensamentos sobre o que fazer com o carro, mas também todos os caras da loja.

Dennis convence um amigo de longa data a fazer parceria com seu querido Chevy Chevelle 67, mas este carro de corrida está em tão mau estado que Dennis traz outro amigo para ajudar a restaurá-lo.

Com seu novo negócio precisando muito de dinheiro, Dennis abre caminho ao volante de um santo graal automotivo, um Chevy Bel Air 55 tão raro que é apenas 1 de 500 já construídos.