Tatá é o líder do Vida Real, primeiro car club lowrider do país. Ele quer dar um upgrade em seu carro, o Montecarlo. Japonês, o melhor mecânico de lowriders do Brasil, instala bombas de nitrogênio para que o Montecarlo pule mais alto.

Para merecer um lowrider, o dono precisa participar da montagem do carro. Tatá, dono do car club, irá cobrar isso de Fábio, um ocupado contador que não encontra tempo para ajudar Japonês no projeto de seu Impala 65.

Marinho quer colocar um lança-chamas em seu lowrider, e Japonês precisa instalar o perigoso equipamento seguindo um manual em Inglês, sendo que ele não fala uma palavra do idioma.

O Memorial da América Latina se recupera do incêndio que atrasou o evento lowrider, já remarcado para daqui poucos dias; Tatá decide quais carros vão ao Memorial, e avalia se Tufo, um aspirante a membro do car club, merece essa chance.

Um carro lowrider com bombas hidráulicas pode se transformar em uma arma nas mãos de novatos; Rato, o aspirante a membro do car club, quer colocar bombas na sua picape; Japonês pressiona Rato até o limite.

Tatá e Alemão vão à cadeia visitar Blenzer, um rapper da cultura lowrider. Ao fim da visita, Alemão é surpreendido com um presente de Tatá: bombas para seu triciclo.

Tatá orienta Joddy, um aspirante a membro do car club, no upgrade da tapeçaria de seu Impala. Mas quando o Vida Real é convidado para participar de um clipe com o rapper Afro-X, o projeto precisa ser acelerado.

"Switch" é o comando que faz o carro pular. Aprender a mexer neste controle é um passo importante no lowrider, e é isso que Tatá tenta ensinar a Renê, que há anos vem construindo seu carro esperando por esse momento.

Tatá, Japonês e Alemão viajam para Phoenix, cidade com uma das maiores cenas lowriders do mundo; Alemão conhece o car club Otra Vida, nascido a partir do seu bike club que tem o mesmo nome.

Em Phoenix, Tatá, Alemão e Japonês continuam aceitando desafios. Tatá ajuda a pintar o Impala de Bear, um jovem campeão de MMA, mas o carro tem que ficar pronto antes da luta.

Alemão decide ressuscitar seu lowrider, um Chevrolet Caprice que está parado há mais de dez anos. O plano dele é incrementar o carro com um poderoso escapamento flowmaster e um novo jogo de rodas que ele precisa pedir emprestado a Tatá.

Tatá, Japonês e Alemão decidem organizar o primeiro car show lowrider do Brasil. E para bombar o evento, Tatá resolve chamar alguns dos antigos inimigos de seu car club e, claro, fazer muitos upgrades em seu Monte Carlo.